Чому в автомобілі виникає незвичний "скрип": експерт розкрив причини та попередив про небезпеку звичайного ремонту.

Причиною такого звуку може бути проблема з ременем вентилятора, вважає Скотті Кілмер.

Автомобільний механік Скотті Кілмер розповів, що означає, коли ваш автомобіль видає дивний скрип та як звичайний ремонт може лише погіршити ситуацію. Причину дратівливого шуму експерт пояснив на своєму Youtube-каналі, передає The Sun.

За його словами, "писк" з-під капота може бути результатом проблеми з ременем вентилятора.

"Ремінь вентилятора представляє собою відрізок синтетичної гуми, з внутрішньою поверхнею, покритою зубцями. Він обертається навколо ряду валів у двигуні, забезпечуючи їх обертання, в тому числі вала, що приводить в дію вентилятор охолодження, що і визначило його назву. Ці вали є критично важливими для стабільного функціонування двигуна, а ремінь забезпечує їхню синхронізацію."

Однак, як і багато інших компонентів мотора, вентиляторний ремінь з часом піддається зношенню і може вимагати заміни ще до того, як трапиться його розрив. Як правило, рекомендується виконувати цю процедуру кожні 90-160 тисяч кілометрів пробігу.

Скотті зазначив, що в разі зношення або зниження натягу вентиляційного ременя, він може почати скрипіти. Коли це трапляється, водії часто намагаються використовувати WD-40 для змащення ременя, але автомеханік попереджає, що такий підхід може завдати більше шкоди, ніж користі.

"Ремені вентиляторів призначені для роботи без змащення. Якщо на них нанести мастило, це призведе до їхнього ковзання. Просте розбризкування мастила не вирішить цю проблему. Ці ремені повинні функціонувати без змащення, тому не змащуйте їх," - підкреслив Скотті.

Експерт додав, що на старих автомобілях таку проблему можна вирішити, підтягнувши ремінь вручну за допомогою торцевого ключа. З іншого боку, в нових моделях майже всі використовують автоматичні натяжні пристрої, тому шум може бути викликаний або розтягуванням ременя, або проблемою в одному з валів, які він приводить в рух.

Цю проблему можна усунути, змінивши ремінь. Якщо ж це не дасть результату, рекомендовано звернутися до найближчого сервісного центру для детальної діагностики автомобіля.

Відомий механік Скотті Кілмер колись рекомендував водіям звертати увагу на один ключовий елемент гальм до того, як вирушити в дорогу. На його думку, це допоможе автомобілістам бути впевненими у безпеці своїх поїздок.

Кілмер також наголосив на важливості регулярної заміни одного елемента. Він рекомендує уважно контролювати товщину протектора шин, оскільки зношена гума може призвести до серйозних несправностей.