Обстріли не позначилися на функціонуванні морського коридору, заявив заступник міністра.

Атаки з боку Росії на портову інфраструктуру не змогли призвести до зупинки діяльності Українського морського коридору. Як повідомив заступник міністра розвитку громад і територій Тимур Ткаченко в коментарі для агентства Інтерфакс-Україна, чорноморські порти функціонують у звичайному режимі, і наразі 85 суден перебувають на підходах до них.

Протягом перших десяти днів жовтня експорт сягнув 2,1 мільйона тонн, при цьому зернові складали 1,5 мільйона тонн.

"Ворожа агресія та обстріли не завадили функціонуванню "морського коридору". Наразі порти працюють в звичайному режимі, але ми не можемо бути впевненими в тому, що майбутні атаки не відбудуться і які наслідки вони можуть мати. Також ми спостерігаємо зростання показників у порівнянні з минулим роком," - підкреслив чиновник.

Протягом перших десяти днів жовтня обсяги експорту через "морський коридор" склали 2,1 мільйона тонн, з яких 1,5 мільйона тонн припадало на зернові культури. Для порівняння, за весь жовтень 2023 року через чорноморські порти було експортовано 1,9 мільйона тонн, з яких 1,4 мільйона тонн становили зернові.

В даний момент до українських портів рухаються 85 кораблів.

"Російські сили продовжують намагатися зірвати функціонування 'морського коридору'. Усі ми усвідомлюємо, що їхня основна ціль — повністю заблокувати наш експорт, що суттєво вплине на економічну ситуацію в Україні. Важливо розуміти, що наслідки цих атак відчуваються в різних частинах світу, куди постачається наше зерно. Незважаючи на це, ситуація з загрозами для цивільних суден залишається дуже напруженою", — зазначив Ткаченко.

Він запевнив, що об'єкти критичної інфраструктури захищені інженерними спорудами. Йдеться про підхідні канали, причали, трансформаторні підстанції, будівлі та дизель-генераторні установки.

За рекомендацією Генштабу ЗСУ об'єкти морських портів у Чорному морі забезпечені боновими загородженнями.

Окрім цього, для забезпечення безпеки енергетичної інфраструктури портів застосовуються габіони та бетонні блоки, що перешкоджають проникненню ворожих повітряних і морських дронів до визначених об'єктів.

В Україні введено та триває реалізація механізму гарантій, який забезпечує компенсацію збитків, завданих внаслідок збройної агресії з боку Російської Федерації. Це стосується, зокрема, операторів і власників суден, а також суден внутрішнього плавання, які перебувають у територіальних водах країни.

Внаслідок нової атаки Російської Федерації на портову інфраструктуру 14 жовтня загинула одна особа, а два цивільних судна отримали пошкодження. Постраждали також зерновий склад, вантажні крани, складські приміщення, техніка, будівлі філії Адміністрації морських портів та автомобілі.

Раніше Олексій Кулеба, віцепрем'єр-міністр з питань відновлення та міністр розвитку громад, територій і інфраструктури, зазначив, що Російська Федерація прагне зруйнувати експортний потенціал України, здійснюючи регулярні напади на морську інфраструктуру.

За минулі три місяці ворог здійснив майже 60 таких атак. Їхніх наслідком стало пошкодження та знищення майже 300 об'єктів портової інфраструктури, 177 транспортних засобів та 22 цивільних суден. Постраждали 79 цивільних. Серед них працівники портів, логістичних компаній та екіпажі суден.

Нагадаємо, уніч на понеділок російські агресори завдали чергового удару по порту Південний. Внаслідок атаки пошкоджено цивільне судно Paresa під прапором Сент-Кітс і Невіс.

Несважаючи на постійні атаки, морський коридор функціонує безперервно. Протягом більше ніж року вдалося вивезти понад 70 мільйонів тонн вантажів, що становить більше 2500 суден, які вирушили з українських портів до країн Африки, Азії та Європи.

Величезні втрати: чому Росія атакує українські порти?