Чому категорично не слід застосовувати водопровідну воду для охолодження двигуна - Радіо Максимум


Українська дизайнерка отримала міжнародну відзнаку "Дизайнер року" на Віденських нагородах 2024.

Колись цей двигун встановлювався на спортивний Nissan 240SX 1995 року. Це KA24DE, версія 2,4-літрового чотирициліндрового двигуна з подвійним верхнім розташуванням кулачків.

Цей двигун з'являвся в численних моделях Nissan протягом багатьох років, починаючи з 240 і закінчуючи Frontier. Він подолав 230 000 миль і міг би проїхати ще більше, якби за ним належно доглядали, повідомляє Motor1.

Досліджуйте також: 8 необхідних предметів, які варто мати у багажнику: вони виявляться корисними в будь-якому автомобілі.

Такого висновку дійшли в нещодавньому відеоролику на ютуб-каналі I Do Cars. Це був непростий проєкт - за словами ведучого Еріка, на створення цього відео пішло кілька днів і чимало зусиль. Двигун був знятий з розбитого 240SX, хоча те, як машина потрапила в аварію, залишається загадкою. Докази вказують на те, що двигун зіпсувався ще до аварії, а не в результаті зіткнення. Але це не має значення. Цей двигун справді здох.

Те, що відбулося, не є особливою загадкою. З самого початку помітні ознаки того, що вода потрапила в місця, де їй не місце. На свічках запалювання з'являється неприємний помаранчевий наліт, а також мінеральні відкладення. Коли починаєш розбирати автомобіль, знімаючи впускний колектор, на шлангах системи охолодження стає видно ще більше іржі та відкладень. А при демонтажі головки двигуна ситуація стає кристально зрозумілою. Через охолоджувальну систему цього мотора була пропущена звичайна водопровідна вода, і це не було просто тимчасовим рішенням для того, щоб дотягнути автомобіль до дому.

Ось як виглядає двигун, залитий водою: дивіться відео

У результаті взаємодії мінералів, присутніх у воді, з залізом і алюмінієм двигуна виникла реакція, що спричинила утворення помаранчевого іржавого осаду, який розповсюдився по всіх внутрішніх частинах. З часом цей шлам забив канали охолодження, викликавши перегрів та, зрештою, вихід з ладу прокладки головки блоку циліндрів. Чи помітили ви воду в циліндрах? Це не наслідок того, що двигун залишався без захисту на вулиці. Молочно-білий осад у масляному піддоні ще раз свідчить про те, що прокладка головки блоку циліндрів у цьому KA була пошкоджена, що призвело до змішування масла і води.

Якби була застосована відповідна охолоджуюча рідина, ймовірно, ця проблема не виникла б. Додатково, якби двигун відремонтували після пошкодження прокладки, його можна було б врятувати. Натомість, навіть лопатки кулачків покрилися корозією через вологу, що потрапила в млин. Колінчастий вал заржавів, головка також іржава, а поршні довелося буквально вибивати молотком, щоб витягти їх з блоку.

Цікаво: Tesla анонсувала бездротову зарядну станцію для роботаксі — ось як вона функціонує.

Додавання води в радіатор може дійсно допомогти охолодити двигун у крайньому випадку, проте не рекомендується залишати її там надовго. Охолоджуюча рідина для двигуна призначена не лише для запобігання замерзанню чи перегріванню.

Related posts